トレッドパターンの発明について
タイヤは、接地面積の大きい方が、摩耗係数が大きいです。
晴天用のレーシングタイヤには、トレッドパターンなしのタイヤが用いられるのがふつうです。
しかし、トレッドパターンは、ぬれた路面に対して滑りやすくなるのを防ぐ効果があります。
タイヤは、接地面積の大きい方が、摩耗係数が大きいです。
晴天用のレーシングタイヤには、トレッドパターンなしのタイヤが用いられるのがふつうです。
しかし、トレッドパターンは、ぬれた路面に対して滑りやすくなるのを防ぐ効果があります。